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中欧班列开始大幅提价，各班列公司欧线价格已经上涨10%~20%，欧线需求确实有回升，但是和价格上涨的幅度相比并不匹配，就是需求增长幅度并没有价格增长幅度那么大。

胡塞武装宣布对三艘船舶进行了袭击，其中包括一艘在地中海的液化石油气LPG船，胡塞武装的袭击范围已扩大至更广泛的海域。

由于地缘政治和贸易航线的变化延长了航行距离，以及宏观经济对需求的提振，MR成品油轮市场前景非常乐观。

国铁集团董事长刘振芳与俄罗斯铁路股份公司总经理兼管委会主席别洛泽罗夫举行会谈，就深化中俄铁路运输合作进行了深入交流，并签署了中俄两国铁路全面战略合作协议。

航运市场正经历着一场前所未有的运价飙升狂潮，正如太阳成集团tyc122cc所预测，运费在持续上涨的压力下，势头愈发猛烈，有航线甚至在短短一周内涨幅近万，使得原本就紧张的航运市场雪上加霜。

在连续6个季度利润下滑后，在地缘政治动荡的支撑下，集装箱航运公司在2024年第一季度出现反弹。

马士基首席执行官柯文胜先生（Vincent Clerc）日前在接受采访时表示，马士基综合物流战略转型面临“一些挑战”，马士基正在探索收购德铁信可(DB Schenker）的可能性。

中远海运集团与厦门市政府正式签署战略合作框架协议，开启全面合作的新里程，双方将站在更高的合作起点，互利共赢、共同发展，迈上共创美好未来的新征程。

希腊成品油轮船东Pyxis Tankers正迅速转向干散货市场，试图通过多元化战略打造“第二条增长曲线”。

以色列集装箱运输公司以星 (Zim) 于5月21日公布了第一季度业绩，显示同比有所改善。