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由于美国针对中国建造船舶的港口费政策影响尚不明朗，全球两大集装箱航运巨头目前正按下新造船订单的“暂停键”。

PSA国际（新加坡国际港务集团）正在考虑出售其持有的和记港口20%的股份。

一名白宫官员说，对中国进口商品征收的关税可能会降至先前的约50%至65%。

受近期中美关税政策影响，跨太航线货量下降，包括以星、德翔在内的多家班轮公司，近期宣布暂停部分跨太航线。

亚洲至美湾、美东航线情况更糟，在第19周，即5月5日-11日，将有9个航次被取消，相当于该航线每周运力的42%。

美国港口协会（AAPA）近日就美国贸易代表办公室（USTR）基于301调查的最终行动作出回应，警告称，航运业与消费者仍面临重大挑战。

马士基、达飞、赫伯罗特、ONE相继宣布收取相关附加费，涉及远东至北美、亚洲至地中海地区等航线。

特朗普表示145%的对华关税是非常高的，不会有那么高的，它将大幅下降，但不会是零。

马来西亚政府尚未敲定港口收费调涨方案，而现阶段建议的30%涨幅将分三个阶段在3年内逐步落实，以减缓对进出口商及物流业界的冲击。

阿尔及利亚与法国之间持续发酵的外交争端，已对法国达飞海运集团（CMA CGM）在阿尔及利亚港口领域的投资计划造成冲击。