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中国船公司似乎找到了一条解决红海问题的新途径，即通过北极航线（NSR）运输货物，北极航线允许运营商避开麻烦的红海水域，并且无需绕道好望角。

基于市场机制考量，全球主要5大船运公司计划8月15日起上调美西及美东航线运费9%-15%。尽管近期运价回调，但旺季箱源船舶短缺依旧，中东局势紧张和8月中旬开始货量逐渐增加促成上调运价；不过旺季平淡及巴拿马运河运力恢复也将对运价上涨构成压力。

今年上半年，辽宁省集装箱海铁联运量同比增长29.7%，以93.4万标箱的箱量位居全国第二。

日前，中国港口运行“半年报”公布：今年1至6月，沿海和内河港口进出港船舶数量超1521万艘次，货物吞吐量达91.84亿吨，同比分别增长14.35%、4.85%，多个港口吞吐量增势明显。

在港口装卸装备、集装箱等港航设备制造领域，物美价廉的中国企业都占据绝对统治地位。港机巨头科尼宣布，计划建立一个由美国合作伙伴组成的联盟（包括钢结构等供应商），以在美国建造岸桥，服务北美港口。

DHL集团日前宣布，Aditi Rasquinha担任旗下全球货代业务板块（DHL Global Forwarding）大中华区首席执行官，以接替Steve Huang，后者因年龄原因退休。

旅途中，我们不仅亲眼见证了碧海与蓝天交织的壮丽画卷，也让疲惫的心灵在自然的怀抱中得到一次彻底而纯净的洗礼。

Xeneta分析师Emily Stausbøll认为，这证明现货价格的峰值正在产生影响。认为尽管5月和6月短期市场运费大幅上涨，但长期海运集装箱运费仍然低迷，但这种情况正在开始改变。

2024年上半年，集装箱运费出现大幅上涨，印尼集装箱和散货运输航运公司Samudera却在其最新的市场报告中表示，尽管集装箱运费有所上涨，但公司仍未能扭转利润大幅下跌的局面。

总部位于迪拜、专注于俄罗斯航线的CStar Line正在削减其大部分远东-俄罗斯支线服务，并转向利润更丰厚的红海航线。