CHN·太阳成集团-www.tyc122cc.com|官网入口

新加坡港务集团（PSA）表示，最近几周，集装箱船在新加坡港外排队等候靠泊的平均时间，已大幅缩短至2天或更短。

若旺季尚无法支撑运价，那么进入淡季后情况将更加严峻。为应对这一挑战，海运联盟航商需加大力度闲置船舶，以控制运力供给，否则在多重不利因素交织下，运价恐将再次遭受重创，重蹈2022年旺季的覆辙。

7月12日，有关全球两大班轮巨头马士基与赫伯罗特所提出的“双子星”（Gemini）合作审查遭到美国联邦海事委员会（FMC）推迟，引发业内的广泛关注与讨论。

7月15日，航运巨头马士基(Maersk)推出了连接中国和孟加拉国之间的SH3航线服务，SH3航线已于7月7日开始运营。

集运市场运价在持续上涨后出现回调，其中，欧洲航线小幅上涨，地中海航线微跌，美西、美东航线则全面下跌。

德国工会ver.di呼吁其成员参加“警告性罢工”，在重新进入第四轮谈判之前，这可能会使德国海港陷入瘫痪。

达飞轮船(CMA CGM)旗下的一艘集装箱船“CMA CGM Benjamin Franklin”号在南非沿海遭遇恶劣天，导致44个集装箱落水丢失，30个集装箱受损。

SAMSA周三发布消息称，恶劣天气已经导致一艘载有袋装化肥的货船严重倾斜后搁浅，所幸18名海员弃船后获救。

当地时间7月9日，也门胡塞武装发言人叶海亚.萨雷亚发表声明，称该组织当天在阿拉伯海袭击两艘船只“Maersk Sentosa”轮和“ Marathopolis”轮，并在亚丁湾袭击船只“ MSC Patnaree III”轮。

赫伯罗特公布了2024年上半年初步盈利数据，同时上调了全年盈利预期，预计全年EBITDA为35亿～46亿美元，预计EBIT为13亿～24亿美元。